ここは、温泉町良いところ

簡易宿泊所などが集まる
横浜市中区寿町で31日、
ちゃんこ鍋の炊き出しが行われ、

計約５００人が列を作ったんだって。

器を手で包み

「温かい。本当に助かる」

などの声が聞かれ、
鍋が底をつくまで列が絶えることはなかったとのことです。


主催したのは、
地元の芸能プロダクション

「アルファ・ジャパンプロモーション」。

所属するタレントや親しい芸能人が駆けつけ炊き出しを手伝ったそうです。

どうして芸能プロダクションが？


今回初めて実施したというプロダクションの
代表者、荒井英夫さん（51）

は、

「街には失業者が増えているということを、政策を議論する国会議員に知ってもらいたい」

と訴えたそうです。


器を受け取った求職中の男性（60）は

「普段はおにぎりなど冷たいものが多い。鍋の炊き出しは本当にうれしい」

とほおばりながら話したとのことです。
確かに、なかなか暖かい食べ物というのはありつけないですよね。

年末くらいでしょうか？

寿町に住み始めて１年になるという男性（21）は

「体が温まって本当に助かる」

５カ月前まで建設現場で働いていたが
今は無職という男性（53）は

「おいしい。寒いからなおさらだ」

と話し、器に目を落としたそうです。

どうして、芸能プロダクションが炊き出しをやったんだろう。
だって、初めてのことなんでしょう？

誰のお声がけ？

これは地元のプロダクションだから出来ることなのかもしれないですね。
地元だからこそ
人々が何を求めているかを感じ取った？


でも、炊き出しをするなんて、なかなか出来ることではないと思います。
お金だってかかるし。

何よりもただ炊き出しをするといっても、
簡単にできる訳じゃないんだよね。

警察の許可だって要るでしょうし・・・。

まだまだ、仕事が見つからない人も沢山いるんですね。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100131-00000021-kana-l14  

神奈川大山岳部は21日、
世界七大陸の最高峰を踏破する

「セブンサミッツ」

に挑んでいて、
南極大陸の
ビンソン・マシフ（４８９２メートル）の登頂に成功し、
７峰すべての頂点を極めたそうです。

大学山岳部としては世界初とみられる快挙で、
２０００年から始まった

同部のセブンサミッツ計画は、
10年を経てついにフィナーレを迎えたということになるよそうです。

この１０年、何も事故がなかったというわけではないと思いますけどね。
でも、これって本当にすごいことなのでしょうね。

じゃぁ、
セブンサミッツというのは、いったい何のことでしょうか？

セブンサミッツとは　
世界七大陸で、それぞれに最も標高が高い山々のことをを指しているそうです。
１９８５年に、

米国の登山家ディック・バスとフランク・ウェルズが
七つ目となるエベレスト登頂に成功。

その記録を出版したことから、
登山家の最大の目標の一つとして広まったんだって。


日本では99年に野口健が、
当時世界最年少の25歳で達成して、注目を集めたんだって。

神大の成功は、単独大学の山岳隊として世界で初めてとみられているんだって。
これは、ひょっとしてギネスもの？

しかし、海外の山を登るんでしょう？
遠征費というか、
費用が大変なんじゃないのかなぁ?

まだ大学生だしさ！

しかも、何日も行っていなくちゃいけないわけだし。
その遠征費というのはどうしているのでしょうか？
すっごいひようだと思うんだよね、
だって、数人で行くわけですし・・・

と思っていたら、
やっぱり遠征費は確保には大変みたいで、

神奈川大山岳部では、

ビンソン・マシフ遠征費用の援助を募っているそうです。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091231-00000000-kana-l14  

アニメ「機動戦士ガンダム」

の放映３０周年を記念して、
今年７月に東京・台場に展示された高さ１８メートルの

等身大ガンダム

が来年７月、

静岡市葵区のＪＲ東静岡駅前に移設される

ことが２２日、関係者への取材で分かったそうです。
ガンダムを所有する

「バンダイナムコホールディングス」
（東京都品川区東品川）

と招致した静岡市が年明けにも正式に発表する予定だそうです。

そうだよえねぇ。
ガンダムファンは全国に沢山いるんだもの。
一年ずつ期限付きで全国を回ってくれたら、みんな喜ぶだろうけどね。

客寄せにもなるしさ。

移設は、
日本最大のプラモデル生産地である静岡市が、
同社側に働きかけて実現したんだって。
ガンダムは現在、解体された状態だが、静岡に運ばれ、
再度組み立てられるそうです。

移設場所は、
イベント会場などに使われていた
同区長沼の市有地（約２万５千平方メートル）で、
近くを通過する東海道新幹線の車窓から展望できることなどから、選ばれたそうです。

あぁ、っていうことはぁ、来年の７月以降に
東海方面から東京方面に向かってＪＲにのって移動すると、
等身大ガンダムが見えるんですね。

平成２２年７月～２３年５月まで展示され、
その後はいったん他県で展示した後、さらに、

近くの「バンダイホビーセンター」
（同区長沼）

敷地内に移設される計画だそうです。


等身大ガンダムは、
今年７月、都市緑化ＰＲなどのイベントで東京・台場に登場し、
終了後はファンに惜しまれながら解体されていたんだよね！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091223-00000042-san-soci  

３日午前１０時頃、

東海道・山陽新幹線の

インターネット予約サービス
「エクスプレス予約」

で、パソコンや携帯電話からの
予約や変更ができなくなる不具合が発生したんだって。


専用のＩＣカードで乗車できる

「ＥＸ―ＩＣサービス」

でも、両新幹線の各駅で、
乗客が改札口を通れないトラブルが発生したが、い
ずれも約３時間後の同日午後１時頃に正常に戻ったということです。

３時間って言っても、これは大変なことだよ。
だって、ICカードで乗車出来るとおもって、
切符を購入することなく時間ぎりぎりに
新幹線に乗り込もうとする人だっているわけですから。

ICカードが使えなかったと言うことで、
きっと乗り遅れてしまったという人だっていたはずだもの。

二つのサービスは

ＪＲ東海とＪＲ西日本の運営で、
エクスプレス予約は、
２００１年９月に東海道新幹線（東京―新大阪）で導入され、
０６年７月に山陽新幹線（新大阪―博多）全線まで利用が拡大され、
エクスプレス予約の会員は今年１１月末で計約１５５万人で、１日約９万件の利用があるそうなんです。


だから、３時間といえども、すごく沢山の人が困ったわけですよ。


両社は何らかのシステム障害とみて詳しい原因を調べているそうです。
両社では一時、各駅の窓口で予約などに対応する職員を増やしたり、
紙の切符を発行したりする対応に追われたそうです。

今調べていると言うことは、
システム障害であろう事は予測できたとしても、
まだ、断定的ではないし、原因自体がわかっていないと言うことですよね。

何もかもが、コンピューター化や電子化してくると、
こういった、システムの不具合がでたときには、
どうにもならないと言うことが、あるんだよね。

それで、本当にいいのかなぁ～・・・

と思う、今日この頃であります。



新大阪駅では、
改札でカードを何度もかざす会社員らの姿が多く見られ、
そのたびに、駅員が止めて、発券機に誘導していたんだって。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091203-00000630-yom-soci  

静岡県警富士署は２５日、
富士山に今年５月、
スキー登山に入ったまま行方不明になっていた

横浜市緑区長津田町在住の
慶応大理工学部教授、内山太郎さん（当時６４歳）

の遺体を発見したと発表したそうです。

キノコ採りの男性が１９日、
同県富士市大淵の富士山スカイライン旧料金所（標高約１４６０メートル）から
北へ約９００メートルの沢で白骨化した遺体を発見。

同署が歯形を調べたところ内山さんと分かったんだって。

良かったですね、遺体とはいえ体が見つかって。
雪山などで、遭難したとき見つからず、
雪解けで山肌が見えたときには、こうやって遺体となって発見されることがありますよね。

この４か月の間、
ご家族にとってはさぞかし長かったことでしょうね。
それでも、４か月で見つかったというのは早いほうなのではないのでしょうか？

とにかく、見つかって良かったです。
内山さんは、一人で上られていたのかなぁ？

市と隣り合わせの登山なのに、みんな、山に登るのはなぜ？
って思うのですが、
これは、登った人だけが分かつことなのでしょうね。

わたしなんて、怖くて登れない。

春になるとね、色々な山で白骨化した遺体が見つかったりすると聞きました。
それでも、山には
気持ちを駆り立てる、
とても素晴らしいものがあると言うことなのでしょうね。

内山さんが行方不明になった日のことをちょっと検索してみると・・・

内山さんは５月２日の夜に自宅を出て、
仲間３人と富士山に向かって、３日の午後１時頃

８合目に上ったところで１人で滑り降りたんだって。
内山産は富士山スキーを約４０回も経験したベテランだったんだって。

どんな、ベテランでも何があるのかわからないのが、山
何ですね。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090925-00000147-mai-soci  

駿河湾を震源とした地震で路肩が崩落し、
通行止めになっていた

東名高速道路上り線焼津～袋井インターチェンジ（IC）間が

16日午前0時、5日ぶりに開通しました。

崩落現場に近い牧之原サービスエリア（SA）は同日、
家族連れや行楽客ら多くの利用者でにぎわっていたようです。


一年中でも一番稼ぐ時に５日間も営業が出来ず、
ドライバーと同じ様に早期開通を心待ちにしていたでしょうね。
　
東名高速が開通するという望みをかけ、
出発を1日遅らせたという人も多かったようです。

この間、中央道などが利用されていたわけですが、混み具合は、尋常じゃなかったみたいだもんね。

たしか、これって予定より丸2日遅れての開通だったんだよね。

復旧した現場付近は開通直後、
一時押し寄せた車で２０キロメートルを超える渋滞が出ましたが、
その後は徐々に解消し、日中はスムーズに流れてたとのことです。

　「（行きは）中央道を利用して時間がかかった。復旧する時間に合わせて利用した方がいいかなと」（神奈川へ帰るドライバー）


１６日午後５時現在では、

静岡県牧之原市の崩落現場付近はスムーズに流れていますが、
上り線、下り線とも富士インターチェンジ付近で２０キロ前後の渋滞が出ているということです。

これはもう、仕方がないですね。
開通を信じて、開通に会わせて出発しているドライバーも多いわけですから・・・。

鬼各、連休ぎりぎりをいえ、全面開通して良かったよ！

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20090816/20090816-00000029-jnn-soci.html